Koululaisten turvallisuus erityisasemassa
Seuraamme Varsinais-Suomen ELY -keskuksessa koulu- ja opiskelumatkoja kulkevien lasten liikkumistarpeita erityisen tarkasti. Olemme kartoittaneet kuntakyselyllä koulumatkojen liikenneturvallisuutta alueellamme. Lisäksi osallistumme yhtenä osapuolena myös kuntakohtaisten liikenneturvallisuussuunnitelmien laadintaan. Näissä suunnitelmissa selvitetään koulumatkoilla sekä koulujen ja päiväkotien läheisyydessä olevat vaaralliset paikat. Pyrimme parantamaan kevyen liikenteen olosuhteita erityisesti koulumatkojen reiteillä.
Koulumatkojen järjestäminen
Kunnat ovat koululainsäädännössä (Perusopetuslaki 32 §) velvoitettuja järjestämään koulukyydityksen perusopetuksen oppilaille, joiden koulumatka on pitempi kuin viisi kilometriä. Koulukyyti voidaan myöntää harkinnanvaraisesti lyhyemmillekin matkoille, jos koulumatka oppilaan ikä ja muut olosuhteet huomioon ottaen katsotaan vaaralliseksi, vaikeaksi tai rasittavaksi.
ELY- keskukset ovat olleet mukana kehittämässä KOULULIITU -nimistä ohjelmaa, jolla voidaan arvioida jalan ja pyörällä tehtävien koulumatkojen liikenneturvallisuutta. Reitin turvallisuutta arvioitaessa on käytetty yleisen tierekisterin tietoja, kuten esimerkiksi liikennemääriä, tienpientareiden leveyttä, nopeusrajoituksia ja näkyvyyttä. Ohjelman avulla on mahdollisuus laskea tien ja liikenteen ominaisuustietojen perusteella tieosuuksittain vaarallisuusindeksit, joita voidaan käyttää apuna arvioitaessa koulukuljetuksen harkinnanvaraista järjestämistä.
KOULULIITU-menetelmä huomioi vain tien ja liikenteen ominaisuuksia, ei koululaisen kykyä selviytyä liikenteessä eikä koulumatkan pelottavuutta esimerkiksi petojen takia. Menetelmä laskee tien ja liikenteen ominaisuustietojen perusteella tieosuuksittain indeksiluvun eli riskiluvun, joka kuvaa tieosuuden vaarallisuutta. Menetelmän avulla pystytään määrittämään tieosuuksien keskinäinen järjestys vaarallisuuden suhteen. Näin eri alueilla asuvat koululaiset voidaan asettaa tasavertaiseen asemaan ratkaistaessa koulukuljetuksia. KOULULIITU -menetelmä otettiin käyttöön vuonna 2000, ja vuonna 2010 sitä on päivitetty vastaamaan ohjelmasta annettua palautetta.
Menetelmän käyttö on levinnyt nopeasti siten, että tällä hetkellä runsaaseen 130 kuntaan on toimitettu tietokoneohjelma tai KOULULIITU-laskentoja. Kunnat ovat hyödyntäneet koululiitu -menetelmää koulukuljetuksien tarpeesta päättäessään.
KOULULIITU -ohjelmasta osaa kertoa tarkemmin:
- liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang (jaakko.klang@ely-keskus.fi) Varsinais-Suomen ELY:stä, p. 0400 824 207
- FM Teemu Kinnunen (teemu.kinnunen@ramboll.fi ) Ramboll Finland Oy:stä, p. 020 755 7079 tai 050 336 9689
- DI Olli Mäkelä (olli.makela@destia.fi ) Destia Oy:stä, p. 0400 176 167.
Alkolukko tulossa pakolliseksi koulukuljetuksiin
Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee uutta lakia alkolukosta ja sen käytöstä liikenteessä. Lain ensisijaisena tavoitteena on tehdä alkolukon käyttö pakolliseksi tilausajoina suoritettavissa koulu- ja päivähoitokuljetuksissa. Alkolukon käyttö on nykyisin suositus. Kansainvälisissä tutkimuksissa on johdonmukaisesti havaittu, että autoon asennettu alkolukko vähentää rattijuopumuksia jopa 90 prosenttia. Lakiesityksen alkolukkoja koskevat tekniset ja muut määräykset on tarkoitus tulla voimaan 1. elokuuta 2010. Esityksen koulu- ja päivähoitokuljetuksia koskevat määräykset tulisivat voimaan 1. elokuuta 2011.
Liikenneturvallisuuskasvatus
Liikenneturva on tieliikenneturvallisuuden valistusorganisaatio. Tutustu Liikenneturvan koulumatkoja koskevaan kasvatus- ja valistusaineistoon vieressä olevan linkin kautta. Liikenneturva on myös ohjeistanut koulukuljettajia kokoamalla erityisen koulukuljetusoppaan, johon voit tutustua viereisen linkin kautta.